传说中的徐州五环路正式开工,东抵贾汪大

徐州自古有“五省通衢”之称,

如今更是全国交通枢纽城市,

高铁直达全国23省份的多个城市……

这是让徐州人引以为傲的!

未来,徐州交通枢纽的地位还将继续加强!

好消息!

徐州五环路来了!

我市重点交通工程

国道徐州改线段工程

昨天上午9时许正式开工建设!

徐州外环公路全长公里,设计时速公里/小时,今天开工的是该项目东南环部分,包括国道徐州改线段和省道京台高速贾汪互通连接线两个项目,长度约86公里,由中国建筑股份有限公司承建。

外环公路东南环工程起于国道利国镇南,先后上跨京沪铁路、京台高速公路、下穿京沪高铁,向东南绕越贾汪城区、大洞山风景区,跨越不老河、京杭运河,经徐庄、吕梁风景区、张集镇,终点位于铜山三堡国道与北京路交叉处,采用一级公路技术标准建设,概算总投资30亿元。

徐州五环是如何划分的?

二环

南连接湖北路、和平路,东与津浦东路、大庆路相接。二环路并不是个“环”,只有二环北路、二环西路。

三环

三环路大家还是比较熟悉的,进出徐州市区都要路过三环路。目前已使用的是三环东路、三环西路和三环北路高架快速路。

四环

四环路?可能还有人不知道,其实是徐州周围的几条高速公路如淮徐、京台、连霍等组成的拓扑结构。

五环

为何要修五环路?

其实很多人有疑问,为什么要修建五环呢?有两个原因:

一是随着徐州快速发展,三环路逐渐成为了一条“市内道路”,虽然东三环、西三环、北三环高架都已建成通车,但是还是会出现车流量过多拥挤的状况;

二是徐州周边的过境车流也逐渐“入侵”城市路网。大车小车混在一起,严重阻碍了徐州市内交通。在这样的背景下,徐州“五环路”的规划也就应运而生了。

另外,徐州外环公路东南环项目,还能连接徐州重点规划建设的滨湖新城、贾汪新城、陇海新城、铜山片区等重点区域,以及大洞山、吕梁山等风景区,对于徐州东区、南区经济发展起到巨大催化作用。

好事成双!

徐州高架又有新进展!

迎宾大道高架之后,

徐州第5条高架快速路城东大道高架

昨天开工啦!

8月7日,徐州市交通局







































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