年2月8日
徐连高铁全线开通
建成通车
2月8日上午9时48分，G次复兴号动车组缓缓驶出连云港站，标志着徐州至连云港高速铁路（以下简称徐连高铁）正式开通运营，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道—连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。
徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，全长公里，设计时速公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。
开通后，连云港至徐州最快只需要60分钟，东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南地区旅客前往沪宁杭等主要城市的铁路旅行时间也将大幅缩短。
工程大事记
徐连高铁于年7月开工建设，年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试，年1月开始运行试验。其中徐连高铁站前Ⅰ标由中铁四局承建，自项目开工建设以来，连徐经理部及各分部、梁场所有员工团结一心，日夜鏖战，以追求卓越的匠心精神攻克一道又一道难关，力求打造能代表四局建造的精品工程。
1
.8.1
中铁四局连徐铁路中心试验室全线率先通过验收，并正式投入使用
2
.8.25
连徐高铁连云港段开钻仪式暨全面施工动员大会顺利举行
3
.9.3
连徐铁路全线首墩顺利浇筑
4
.8.28
连徐铁路连云港段正式开始架梁施工
5
.11.9
连徐铁路全线首座连续梁顺利合龙
6
.12.27
跨包庄上下行联络线连续梁成功合龙
7
.7.16
连云港特大桥跨陇海线钢横梁吊装全部完成
8
.11.13
陇海线连云港～包庄站间架桥机过轨、架梁Ⅱ级封锁施工首片箱梁架设完成
9
.12.19
正线连续梁全部完成合龙
10
.1.16
正线架梁作业全部结束
11
.3.27
连徐铁路全线首组无砟高速道岔成功浇筑
12
.6.28
连徐高铁正式开始铺轨
13
.7.18
最后一座连续梁顺利合龙
14
.10.19
青徐联络线T梁架设全部完成
15
.2.8
建成通车，G次列车驶出连云港站
有心人终不负，面对艰难复杂的施工任务，项目部全体员工用勇于争先、永不满足的精神，一路披荆斩棘，遇水架桥、迎难而上，为建成徐连高铁、完善“八纵八横”国家铁路网积极贡献四局力量，彰显出一如既往的铁军风采。特别是年以来，项目部积极响应“抗疫情，保增长，快速复工复产”的号召，按照“大干天”的目标部署，克服疫情影响，加班加点赶进度，全力推进剩余工程建设，确保按时保质保量完成建设任务。同时，项目部科学编制施组计划，动态盯控施工进度，组织优势资源，优化工序衔接，确保了工程建设质量和工期进度，全力打造出国家高铁精品工程。
END
图文编辑：丁紫阳莫俊亮
编辑审批：杨曦
主办单位：中铁四局集团有限公司连徐铁路站前Ι标项目经理部
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