这几天，
开车经过北京路、上海路、学苑路
这些主要路段的市民发现
这些道路中心，隔离护栏竖了起来……
车辆行驶在这些道路上无法再“任性”左转或掉头
行人和非机动车穿越马路时
也必须要走护栏中间专门留出的豁口……
车辆行驶起来，川流不息。
但是，一些麻烦事儿也来了
不少沿街的居民和商家纷纷表示：
开车上班需要从同昌路与北京路交叉口左转弯，可是昨天早晨到了同昌路与北京路交叉口，发现北京路中间安装了交通护栏，车辆无法向左转弯，只好向右转弯到黄河路调头。
由于道路两边有银行、学校、医院及居民小区，如此长的护栏没留一个可供车辆通行的口子，如果想从对面车道行驶，要绕很长一段距离，出门费周折。
2公里长的道路留有的豁口太少了，人们买东西也不方便，作为道路两边的商家，我们的客流量也受到了影响。
装了护栏之后，这段路的车速明显加快了，车辆川流不息，想过马路的时候都是等了又等……
既然有这些不便
那么为啥要装这些护栏呢？
装这些护栏对咱们老百姓来说
到底是好处多还是坏处多？
大铜特地走访了相关部门
听听他们怎么说！
铜山区城区主要道路交通概况这两年，铜山发展步入了快车道，尤其是铜山新区，朝着徐州南部副中心的目标阔步前进，受其城市化发展影响，私家车快速增多，近期，铜山区也面临着城市发展带来的了一系列交通问题，如交通拥挤，秩序混乱等，而铜山万达做为徐州南区规模最大、业态最全、品质最高的城市综合体已成功开业，也彻底结束了徐州南部城区和铜山城区没有城市商业综合体的历史，这为徐州人民带来一个全新的生活、消费、体验中心的同时，也带来周边车流量，人流量陡增的“甜蜜”的困扰。
于是乎，机动车在道路中间随意掉头，行人、非机动车随意横穿马路,人车抢道现象也频频上演，这种无序的交通行为，不但降低了道路通行能力，形成交通拥挤现象，同时也存在很大的安全隐患，是引起交通事故的重要原因。据市民反映，9月30日下班高峰期，铜山路口堵车时间长达数小时之久，如此路况如成为常态，必然对百姓出行造成极大地不便，而且将成为建设文明城市的棘手问题。
职能部门表态：根据实际调研后而定面对百姓的呼声，城市管理部门也在想方设法解决问题。铜山区城管局委托徐州市交通规划设计院对城区道路进行调研，形成可行性方案，经区政府组织专家论证后，对城区道路进行改造。对于道路交通流量较大，通行效率较低的机动车道采用中央护栏隔离措施。
城管部门负责人表示，加装中央护栏隔离护栏，主要目的是为了警示和强制对向机动车分道行驶，避免因车辆随意穿越中心黄线降低道路通行能力、影响交通安全、诱发交通事故；同时设置中央护栏隔离措施，可以避免发生机动车随意掉头、转弯等影响道路通行能力的现象，通过实行“右进右出”通行规则来缓解交通拥堵，提高道路通行效率。
市民畅谈：有人抱怨有人支持这些为城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥重要作用的防护栏，却被不少市民诟病，其原因主要在于护栏封闭区域过长，超出接受范围，虽设有人行通道，机动车却无法左转弯或掉头，必须直行或右转弯调头，这对于很多住在沿街小区的居民来说，相较未加装之前，确实出门要更费周折。
还有一些沿街的商家也表示担忧，以往人们想要到马路对面办点事，买点东西很方便，如今安装防护栏之后，人们过马路不方便，势必会阻碍沿街商铺的一些客流量。
不过，也有市民对安装护栏表示支持。认为之前直接穿越马路是很方便，但是却有不少安全隐患，很多车辆在此随意掉头，非机动车随意窜行，非常容易发生交通事故。市民王先生说，“我觉得封起来是好事，只要习惯了就好了，如果安全就会带来不便，那么在安全和方便之间，肯定要安全啊！”
安装防护栏拦住的其实是不文明行为在城市道路中央设置隔离措施是每一个城市都有的现象，有的是花坛、有的是护栏，但目的都是一个，通过这种强制的措施保障行人出行安全和规范机动车出行秩序。虽然城市道路交通文明，本不应该靠中央护栏这种硬措施来实现，但现阶段，一方面靠的是我们每个人的文明自觉，对于个别不文明的人和车，只能通过这样的硬措施来强行纠正，就像大铜之前在哪里医院看白癜风好北京看白癜风医院哪个比较好