自冬至开始
我们正式进入“数九”天
寒冷的天气
挡不住徐州建设发展的脚步
公路、高铁、大桥、公园……
都有新进展！
走，跟大徐一起
去热火朝天的工地上
暖暖身子！
徐韩公路快速化改造
进展顺利
徐韩公路快速化改造工程，目前已推进至金港路高架段。
高架桥梁桩基累计完成根，占总工程量的近85%，并开始进行上部现浇梁施工，工作进展非常顺利。
▲徐韩公路快速化改造现场
徐韩公路快速化改造工程位于徐州市东北部鼓楼区、铜山区以及徐州市经济技术开发区。
项目包括徐韩公路和金港路两段，路段全长约3.2公里，南起三环北路——三环东路立交，北至京台高速。
▲徐韩公路快速化改造现场
改造主要采用“主线高架+地面辅路”的快速路形式。
金港路段长约1.8公里，西起秦洪立交，东至锦绣路，其中金港路高架桥西接秦洪立交，沿现状金港路向东，上跨现状金水路后落地。
徐韩公路快速化改造完成后，北区和东区之间的联系将更紧密，市区周边的小伙伴们出入主城区也将更加方便。
▲徐韩公路快速化改造现场
连徐高铁新沂南站
春节前具备通车条件
连徐高铁新沂南站的整体建设步入尾声，预计春节前具备通车条件。
两条车站配套道路，轻工路的下穿通道工程主体结构已基本完成，正在进行土方回填；另一条新沂环城南路也将在12月底全线通车。
高铁地库与站前广场工程目前正在进行主广场铺装，预计12月底完成。
主站房目前正在进行内外部装修，预计将于年1月中旬完工，落客平台正在进行箱梁施工，预计1月下旬主体结构完成。
▲新沂南站施工现场
以一等站的规划等级标准建设的新沂南站，车站站台规模为2台6线。除此之外，还将修建出租车待客区以及公交场站等配套工程项目。
未来，新沂南站将被建设成一个集铁路、汽车客运、公交、商业及办公用的综合客运枢纽。
国道中运河大桥
进入扫尾阶段
中运河大桥位于国道K+处，连接邳州戴庄镇山头村和车辐山镇山南村，是两岸的重要互通要道。
全新的中运河大桥桥梁全长.4米，宽15米，分别由连云港侧引桥、主桥、徐州侧引桥三部分组成。
之所以选择钢桁梁结构，是因为比较轻便，也好维修，而且美观大方，持久耐用。
目前，桥梁改造主体工程已经完工，正在进行附属工程扫尾施工。
质监站已经对全桥进行了交工检测，也进行了动静载试验，各项数据指标都达到了设计要求，满足通车条件，准备近期开放交通。
夹北线大山一号二号特大桥
全线通车
12月22日，新建夹北上行线及西到无联络线顺利开通，标志着由中铁二十四局承建的夹北线大山一号、二号特大桥改建工程全线通车。
▲夹北线大山一号、二号改造工程施工现场
通车后新线路运行时速将达到80公里，货物运转效能提升两倍以上。解决了亚洲第二大编组站——徐州北站运输扩能“卡脖子”的难题，为徐州淮海国际陆港的建设和发展提供有力支撑。
泉润公园
东区基本完工
泉润公园位于三环西路以西，卧牛山西南侧2公里处，总面积52.77公顷，其中，水体面积24.57公顷，陆地面积28.20公顷。
公园分东、西两个园区，主要是当年的煤炭塌陷区改造而成的湖面。
目前东区已经基本完工，西区正在进行路基土方施工、种植树木和平整道路以及铺设下水管道等工作。
▲东区已基本完工
▲西区正在建设中
预计明年6月份，公园的整体工程就会基本完工。
到时，鲜花绿叶盛开，湖水荡漾，泉润公园将成为西区又一大亮丽的风景线，大大改善城市西区的生态环境，满足居民休闲活动需求。
出行越来越便利
设施越来越完善
看着家乡越来越好
相信你和大徐一样
对徐州的未来充满期待！
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给加班加点的工程建设者们
道声“辛苦啦”~
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