今天是假期后第一天上班，
大家都收心了吗？
还是在期待下一次的小长假？
听说外出旅游的小伙伴们都被挤爆，
都感慨不如不离开徐州呢，
小编觉得也是！
看看近期的大徐州有哪些好消息…
确定了！今年6月7日，徐州轨道交通1号线将开通试运行。明年2号线和3号线一期工程也将投入使用，届时乘坐地铁去得了热门景区街区和商场，去得了繁华地段，非常方便！
从年至年，徐州轨道交通1号线、2号线、3号线从开工建设到将相继运营。这是7年时间，3条地铁线的成绩，但你知道吗？5年后的徐州，还将建设3条轨道交通线路！
高楼大厦、分外繁华，徐州在不断发展，瞬息万变。5年后的徐州，是你想象不到的模样！
城市建设
至年，我市共有89.87平方公里新增建设用地空间和71.33平方公里流量指标，共计新增.2平方公里。
国土资源部同意将我市土地利用总体规划中心城区范围外扩平方公里，为淮海经济区中心城市建设提供了充足的用地空间。
到年，徐州中心城区.19平方公里，规划人口达到万人！
交通方面
地铁到年，徐州轨道交通第一规划将完成，届时地铁1号线、2号线、3号线将相继通车。
根据国家发改委的批复，在《徐州市城市轨道交通近期建设规划（-）》中说，～年，徐州将继续建设1、2、3号线一期工程；同时结合线网规划方案，适时开工新线，包括3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为.8km，车站73座，使轨道交通初步成网。
1号线预计今年9月底运营
徐州地铁1号线为东西向骨干线，线路贯穿城市东西发展主轴，联系了老城区、坝山片区和城东新区，衔接人民广场、淮海广场和彭城广场三大老城商业中心，快速联系铁路徐州站和京沪高铁徐州东站两大综合客运枢纽。一期全长约21.9公里。
2号线预计年10月运营
徐州地铁2号线为西北、东南走向的骨干线路，线路贯穿老城区南北发展轴和徐州新区东西发展轴，为老城区和新城区提供快速联系，衔接老城商业中心彭城广场和市级商务中心徐州新区商贸与金融中心，串联徐州汽车北站、汽车南站等客流集散点，全长约35.3公里。
3号线预计年12月运营
徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线，北端起于下淀站，沿下淀路—大庆路—复兴路—下穿古黄河—淮塔东路—解放南路—北京路—长江西路—黄山路—银山路走行，途径徐州火车站、淮海广场、矿业大学、铜山新区，止于连霍高速公路北侧的规划安科园，一期全长约18.3公里。
6号线总体总包商已确定
6号线呈反“L”型走向，全长29.6km，设站20座，含换乘站5座。线路起自徐州市科技创新谷珠江路站，终止于徐州东站东广场。线路联系科技创新谷片区、铜山新区、徐州新城区及高铁东站，串联高铁站、新城行政商务中心、铜山新区中心等大型客流集散点，强化了铜山区与新城区的直达联系，同时提高了高铁站对新城区和铜山区的可达性。
中国铁路设计集团与中设设计集团联合体中标徐州轨道交通6号线设计总体总包工程。
铁路徐州高铁东广场综合客运枢纽工程
今年2月，徐州高铁东广场综合客运枢纽工程作为江苏省重大交通项目工程之一参加了集中开工仪式，
徐州高铁东广场综合客运枢纽工程总投资15亿元，总面积平米，站型采用“线侧式站房＋线上候车大厅”的形式，容纳京沪高铁、徐兰高铁、徐宿淮盐高铁、徐连客专、徐淮宿城际铁路等多条线路，拥有13个站台、28股线路的超大规模，将实现高架快速路、地铁、公交、出租车等多种交通形式的“零换乘”，规划中的城东高架快速路将直连东站广场，计划年内建成通车。
未来的徐州东站，将实现高架快速路、地铁、公交、出租车等多种交通形式的“零换乘”。
新站房将和既有站房无缝连接，采用线上候车的形式，建成高铁、公交、地铁、出租车、停车场“五位一体”的综合交通枢纽，并且接入正在建设中的城东大道高架快速路。另外，在建中的徐州地铁1号线和规划中的6号线、7号线将在这里交汇。
京沪高速改扩建工程
京沪高速公路改扩建工程徐州新沂段起自京沪高速公路苏鲁省界，接同步扩建的京沪高速公路沭阳段，全长约23.4公里，采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度公里/小时，计划工期3.5年。
京沪高速公路是国家南北交通的大动脉,其中,新沂至淮安段、淮安至江都段是我省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。
项目最大的难点是要边通车，边施工，由于交通流量特别大，对交通组织、施工组织的要求非常高，这也是江苏省首次一次性改扩建这么长里程的一个项目。
项目的实施对于提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，加强苏北、苏中地区与苏南地区经济联系，促进沿线城市化进程和经济社会协调发展等均具有重要意义。
连徐高铁预计年底建成通车
国家中长期铁路网规划中，作为“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，连徐高铁自年7月全线开工以来，一直备受市民的