发布会上，铜山法院民一庭庭长孙懋从机动车交通事故案件审理基本情况、审理中发现的问题、审判机制建设情况、为避免机动车交通事故的对策建议四个方面，全面介绍了交通事故案件审判情况。
年全院共受理机动车交通事故责任纠纷案件件，占人身损害赔偿纠纷类案件数量的76.4%；年受理件，占人身损害赔偿纠纷类案件数量的76.45%；年1至10月受理件，占人身损害赔偿纠纷类案件数量的75.17%。该类案件存在以下特征：
一是案件数量高位运行。机动车交通事故责任纠纷案件在人身损害赔偿纠纷类案件中占了大多数，比例非常高，近三年收案数一直处于高位，浮动不大，基本持平。
二是审理难度不断加大。该类案件因涉及法律关系复杂、当事人对立情绪大、赔偿项目繁多、责任划分浮动空间大等因素导致纠纷化解存在一定困难。
三是案件审理周期长。该类案件中因伤残等级、财产损失数额等需鉴定事项较多且实践中重复申请鉴定情况突出，致使该类案件审理周期较长。
四是上诉主体较为集中。保险公司提起上诉的案件占机动车交通事故责任纠纷二审案件的比例达50%以上。
为及时化解矛盾纠纷，依法保障当事人合法权益，铜山法院以道交一体化平台改革试点为契机，以专业化审判为抓手，整合法院、公安、司法、保险协会等各方力量，构建覆盖全区的交通事故案件化解和维权网络。
一是建立立案“绿色通道”。严格执行立案登记制改革，为当事人提供一站式、综合性、低成本的诉讼服务。对于一些因事故受伤致残、确实存在经济困难的当事人，按照法律规定予以减、缓、免诉讼费，保障公民诉权。
二是建立专业合议庭。针对机动车交通事故责任纠纷案件审理程序繁琐、案情复杂多变等特点，在民一庭专门设置专业合议庭，聘请了资深保险从业人士担任陪审员，由经验较为丰富、法学理论素养高的法官担任主审法官。
三是推进道交纠纷“网上数据一体化处理”平台改革试点。作为全市首批改革试点单位，该院推行纠纷全流程在线处置，形成了交警、司法、法院和保险公司四位一体的道路交通事故纠纷的解决机制，实现了事故处理与责任划分网上查询、保险公司专业调解、巡回法庭现场开庭、保险公司网上理赔的道交案件“一站式”处理，做到让信息多跑路、让当事人少跑腿，从而降低当事人维权成本。自7月24日正式运行以来，通过平台系统诉前调解交通事故纠纷71件，通过交通事故巡回法庭审结36件。
四是加强调查研究和审判经验总结。在处理大量机动车交通事故责任纠纷案件的基础上，积极开展机动车交通事故案件的调研分析工作，撰写的《机动车交通事故责任纠纷案件审理指南》，从责任主体、责任认定问题、赔偿标准与范围、保险四个方面入手，涵盖了处理机动车交通事故责任纠纷案件的各种重点、疑点、难点，受到市中院充分肯定，并下发到全市法院供类似裁判参考。
随后，民一庭法官彭银凤公布了7件交通事故纠纷典型案例。这些案例，是从该院审结的余件交通事故案件中精心挑选而出，包括全市法院首例判决支持车祸受伤哺乳期妇女主张奶粉费用和精神抚慰金案等案，体现了铜山法院对交通事故受害人的全方位保护。
发布会后，与会人士实地参观了铜山法院与交警等部门联合建立的铜山区道交一体化办案中心，实地了解平台建设情况，并旁听了一起交通事故案件庭审。
长按