近几年，
徐州城市规模越来越大，
生活水平越来越高，
居民的幸福感越来越强。
在2月28日下午，
从召开的全市交通运输工作会议上获悉，
未来几年市交通运输局将以
构建现代综合交通运输体系为核心、
以交通运输体制机制改革和规划路径研究为引领、
聚焦人民日益增长的美好出行需要、
着力提升交通运输网络通行效率、
提升交通运输公共服务水平为目标！
围绕交通强市目标，
构建以徐州为中心的
“1小时交通圈”的八大类惠民交通基础设施建设，
全市尚有公里高架快速路、
公里轨道交通、公里高速公路、
公里城际铁路、
公里快速通道亟需推进实施，
公里普通国省道、公里农村公路、
座危桥需要提档升级，
完成上述交通基础设施建设
至少需要投入资金约亿元。
年的目标年，
市交通运输局将围绕落实
“巩固、增强、提升、畅通”的总要求，
瞄准中心城市建设，
着力在“补短板、降成本，优环境、强服务，
抓创新、增动能，提效率、促融合”
等方面出招发力，
计划完成公铁水空固定资产投资亿元，
用于引领支撑我市中心城市高质量发展。
一、加快铁路项目建设确保徐宿淮盐铁路建成通车。建成顺堤河作业区、邳州作业区疏港铁路和双楼作业区通用码头铁路专用线。开工建设市区13处预留通道工程，建成符夹铁路八一道口“平改立”工程。做好合新高铁徐州段开工准备工作。启动徐州至菏泽高速铁路项目规划研究，开展市域市郊铁路项目前期工作。
徐宿淮盐铁路建成通车
徐宿盐淮铁路，小编此前已经多次报道，徐宿淮盐铁路西起徐州，线路起自京沪高铁徐州东站，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至新长铁路盐城站，线路全长.7公里。铁路等级为高速铁路，正线为双线。旅客列车设计初期行车速度公里/小时。预计将在年年底前完成。
其中，徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及我市徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。
合新高铁徐州段开工准备工作
也就是合宿新铁路起于安徽省合肥市，由合安客专新合肥西站引出，进入江苏省境内，并行宿淮铁路泗洪站对侧设站，上跨徐宿淮盐铁路、京杭大运河，在宿迁以东9.5km新扬高速西侧设宿迁东站后，沿西北方向行走，途径马陵山风景名胜区西侧，进入徐州新沂市。
江苏省境内93.83km，宿迁段约74km。全线设车站8座。合宿新高铁项目有望在今年可研得到国家的批复，年开工建设。
而根据规划，徐州新沂段，今年将做好开工准备工作。
而就在不久之前，宿迁市也把“推进合宿新高铁前期工作”写入了市委五届七次全会的报告中。
徐州至菏泽高速铁路项目
是徐州-菏泽-濮阳铁路中的徐州至菏泽段，长约公里。这一规划已纳入江苏省十三五暨中长期铁路网规划，并已在菏泽东站预留了接轨方案；
这条铁路，早在年6月，菏泽方面就考察团赴江苏徐州、南京、苏州、浙江杭州、安徽合肥、河南永城等市考察学习，并提出要超前预留菏徐铁路、菏徐高铁、菏泽濮阳高铁、菏泽兰考高铁、城市轨道交通等各类基础设施。
而该条铁路，对于徐州而言，也是建立米字型高铁网规划的重要一部分。
二、加快公路项目建设建成迎宾大道高架快速路，续建城东大道高架快速路，开工建设徐韩路、徐丰路、三环南路高架快速路。开工建设京沪高速公路新沂段扩建工程，力争开工建设徐州东部绕越和台睢高速公路，推进济徐高速公路顺河互通、连徐高速公路吕梁互通项目建设。续建国道改线段、省道市区段、省道改扩建工程等8个项目，开工建设省道新沂段、省道邳州段等5个项目，建成国道睢宁南段、国道丰县南段等项目。加快徐淮快速通道二期等省际快速通道建设，建成徐宿快速通道徐州段。加快推进铁路铜山货场与国道连接线公路、双楼港物流园疏港公路等13个集疏散项目建设。
高架：续建2条，新开工3条
除了迎宾大道高架建设收尾、城东大道高架续建，今年还要新开工3条高架，分别为徐韩路、徐丰路、三环南路高架快速路。
其中，徐丰路快速化改造将成为徐州的第7条高架快速路，在今年年初，环评公示已经出炉，将建成设2座互通立交，7对出入口…
2条跨省快速通道：
除了徐宿快速通道继续建设外，今年还要建设徐淮高速通道二期。
徐淮高速通道，在去年5月，写入了安徽省政府办公厅印发了年省重大前期工作项目推进计划中。当时的计划开工时间是年10月。