大伙儿是不是都想知道
为啥在铜山新区乘公交车要比市区贵？
今天，大铜就给大家科普下
问题
我们是在铜山新区这边上班，每次从铜山区这边乘公交回市区刷卡都要多收费，现在铜山区已经划到市区很多年了请问何时能够同城同价？从铜山出行不再多扣费?
铜山区交通局
回复：
1.各界对铜山区公交“计费标准过高”问题的认识主要观点是：市民从市区乘公交车向三环路以外区域（铜山区）刷卡为每人次0.7元，市民从三环路以外区域（铜山区）票价转换点乘城市公交车向市内刷卡每人次为1.05元，空调车空调季公交票价翻倍，即分别为每人次为1.4元、1.8元（应2.1元，超过投币的2.0元，经与物价局协调，要求公交企业让利0.3元）。由此，市民认为铜山区是徐州的一个区，和徐州主城区的其它区“同城不同价”，反映强烈。
2.铜山区公交“计费标准过高”现象的真实情况年，市物价局给原市市政公用事业管理局《关于市区公交IC卡乘车计价的批复》（徐价管〔〕号）明确批复“郊区线路，市区范围内乘车每次刷卡付费0.7元，郊区范围乘车每次刷卡付费1.05元”，“空调豪华车，每年6月1日至9月30日、12月1日至次年3月31日期间，按不高于普通车计价标准的2倍执行；其它时期执行普通车计价标准。”由于年铜山区尚未撤县划区，三环路以外，票价转换点区域外的铜山县居民乘公交车，应属于郊区乘车范围。当时的连心公用卡公司给公交车安装的刷卡机，采用了人工控制分段刷卡收费，并延续至今。市民从市区乘驶往三环路以外区域（铜山区）的公交车时，只能视为市内下车，刷卡机设置乘车每次刷卡付费0.7元；而市民从三环路以外区域（铜山区）票价转换点乘驶往市区的公交车时，公交车过三环路时，刷卡机人工控制设置为乘车每次刷卡付费1.05元。于是同一乘客来往三环路以外区域（铜山区）的计费标准不一致，也就是所谓的公交“同城不同价”问题。
3.对解决公交“票价计费标准不统一”问题多方讨论认为，应采取让利于民的做法，对通往三环路以外区域的现有公交线路，不执行物价局年核定的郊区标价标准，全部实行市区范围的公交票价，即每人次乘车每次刷卡付费0.7元，空调车空调季价格不高于2倍，即1.4元。
具体方案：
方案一：近期市政府让利于民，不执行城市公交的郊区票价。对于各年公交企业减少的收入有两个补偿形式：一是由市财政以政府购买服务的形式承担，并于上年12月15日前预拨给公交企业；二是由铜山区财政以政府购买服务的形式承担，并于上年12月15日前预拨给公交企业。
方案二：远期理顺公交票价，解决超长公交线路票价问题。一是适应我市经过几轮区划调整，铜山区、贾汪区已被纳入市区范围的实际，尽快呼应各界解决“同城同网同价”的要求；二是解决城区范围不断加大后，超长公交线路逐年增多，票价不合理，企业亏损加重的问题；三是兼顾我市城乡公交一体化进程加快，面临的城乡公交票价的二元结构矛盾突出等问题，理顺公交票价。目前，市物价局正在制定公交票价调整方案，报政府审批并组织听证后实施调整。
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