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为了传承北区铁路历史文化、增加公园的文化内涵，作为我市今年规划新建的“东、西、北”三大公园之一的城北休闲公园，将计划在公园东首建设一处徐州铁路发展历史文化馆，让更多人了解徐州铁路发展历史和徐州近代工业文明。
此消息一出，惹来贴吧里很多“火车迷”们狂点赞！网友直呼：“总算没白搭枢纽城市这个身份，是该弄点和铁路有关的东西了！”徐州铁路枢纽为京沪铁路、陇海铁路两大铁路干线交汇点，东西长28.5公里，南北长20公里，是中国第二大铁路枢纽，徐州开建铁路发展历史文化馆，确实实至名归！
夏有九州，徐州因路而始；
汉道纵横，徐州因路而盛；
五省通衢，徐州因路而畅。
将建设徐州铁路发展历史文化馆的城北休闲公园地块位于鼓楼区三环北路以北，南邻徐矿城、经适房及规划居住区，北靠茅夹铁路线，新建郑徐高铁线穿过场地。目前，公园内米的主园路已经铺设完毕，园内乔木全部栽好，工程一标段的绿化完成60%，十一”建成开放。因茅夹铁路线紧邻该地块，且郑徐高铁线贯穿其中，因此考虑规划建设一处徐州铁路历史文化馆，这也是城北休闲公园建设的一大特色。
据介绍，徐州北站原名铜山站，建于年，离北京站公里，离上海站公里，年间，从战争到和平，发生在徐州铁路段的历史事件不胜枚举，建一座铁路历史文化馆，将带我们追寻铁路的记忆，使之成为工业旅游与红色旅游的一大景点。规划建造的铁路历史文化馆，展馆建筑面积约为平方米，局部两层，内部设有展示区、办公区等。
年11月8日，徐州发生了八号门事件。徐州、开封工人联络代表先后到洛阳，共商赶走若里，要求增加工资大计。20日，路局对洛阳罢工工人的要求仍然置之不理。全体工人发表《敬告全国各路同胞同业弟兄们恳乞救援》宣言书，庄严宣告：工人“不能忍做亡国奴，做无人格的工人！”决定全体联络，实行总罢工。于是，东起徐州、西达观音堂，这条当时我国最长的东西铁路线上，所有客货车辆全部停驶，震惊中外的陇海铁路工人大罢工爆发了。
年7月至年12月，陇海铁路全线举行大罢工，这是中国工运史上第一次由中国共产党参与领导的大规模的罢工斗争。它波及全线，震动朝野，影响全国，人称“风暴”，在中国工运史上写下了重要的一笔。
▲如今的徐州北站
徐州北站下辖徐州北站、徐州西站、铜山站三大货场，主要担负着淮海经济区及周边地区整车、零担、各类集装箱和长大笨重货物的发送、到达和中转业务，所属中间站杨屯站日均接进晋煤货车30余列、经全国第一大内陆港口万寨港发运南下，为缓解南方电煤紧张作出了重大贡献。
徐州的铁路史，你知道多少？徐州站
徐州站是京沪铁路、陇海铁路两大国家干线铁路的交汇点，北距北京站公里、南距上海站公里，东距连云站公里、西距兰州站公里，是中国第二大铁路枢纽，原铁道部确定的国家八大综合交通枢纽之一，中国第八大火车站（北京站、郑州站、上海站、广州站、深圳站、武汉站、南京站、徐州站）。
▲徐州站旧照
徐州站始建于风雨飘摇的20世纪初叶年（清宣统二年），在中国交通史上，素有“徐州通，则全国通”的说法，作为“中国铁路之咽喉”，徐州站历经百年于今仍然是全国第二大铁路枢纽和中国第八大火车站。
需要注意的是，徐州现有两大火车客运站，一个是徐州老火车站——徐州站，以往被当地百姓称为“东站”、“火车站”；另一个则是现在的高铁站——徐州东站，大多数人称为“高铁站”。
徐州东站
徐州东站是京沪高铁七大主要站（北京南站、天津西站、济南西站、徐州东站、蚌埠南站、南京南站、上海虹桥站）之一、六个始发站（北京南站、天津西站、济南西站、徐州东站、南京南站、上海虹桥站）之一。
并且徐州东站是徐兰客运专线（在建）的起始站，徐宿淮盐城际铁路（即将开工）、徐连客运专线（即将开工）以及徐淮宿城际铁路（即将开工）（徐州-淮北-宿州）的交汇枢纽站，特殊的区位优势，使得徐州东站成为重要的国家铁路枢纽站之一。
年6月26日，京沪高铁徐州站区正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。预计年通车的徐州轨道交通1号线将连接徐州火车站-徐州东站。
奔跑吧！开往春天的徐州高铁！期盼徐州铁路发展历史文化馆早日建成！
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