5分钟完成电池更换
每年替代柴油万升
减少二氧化碳排放吨
减少污染物排放吨
年运营费用降低14%
……
这样的渣土车
你见过吗？
昨天，全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目落地铜山茅村镇，30辆新能源重卡和徐州渣土运输一号换电站同步投入使用。
这个“绿”科技的电池怎么换？随着一句“车辆已经停靠到位”的温馨提示，一只黄色的机械手抓起了车上3吨重的电池，拖回站中进行充电，同时抓起站内已经充满的电池放回车上。整个过程不到5分钟，这辆能量满格的新能源车就重新上路了。
换电代替充电提高出勤率与传统加注燃油的方式相比，新能源车整个换电时长与加油无异，实现了智能化操作，无人为干预。
与采用充电模式的新能源车相比，换电模式每10万公里能够节约将近小时，大大提高了车辆的出勤率。
而这样一个换电站的建设面积，甚至不到一个充电站的25%。
一年节约运行成本约万元这个项目是国家新能源汽车产业发展规划在铜山落地的创新尝试。在车辆性能、续航里程、购置价格与燃油车基本一致的前提下，实现了污染排放和使用成本的显著降低。
首批30辆车，预计一年能节约运行成本约万元。
徐工集团+国家电网换电领域创新结晶徐工集团+国家电网=换电领域的创新结晶和行业首个落地项目。徐工集团全新打造零排放、零污染、低噪声的新能源重卡，并与国家电网携手推出车电分离的换电模式，以融合创新推动新能源车网联化、智能化，构建新兴产业生态。接下来，为全面满足徐州城市渣土清洁环保运输的需求，年底前还将投建2、3、4期换电站，为徐州新能源渣土车运输全面提供换电能源补给，助推城市运输领域绿色转型发展。了解更多实时新闻、动态新闻
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编辑：仇瑾
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