国内要闻
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东风发布“五化”战略PHEV新车年量产
日前，东风发布了旗下 的“五化”战略，“五化”包含轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化，东风将基于“五化”发展新能源车型以及自动驾驶技术，预计将于年发布L2级自动驾驶车型，PHEV车型也有望于同年发布。
在轻量化技术方面，东风将在新材料、优化设计以及新工艺方面发力，预计将在年实现高性能铝 、镁 等材料的应用以及碳纤维车身一体化的设计，届时将可实现整车减重率30%和整车减重kg的效果。
此外，东风还将大力发展电动化技术，实现EV、PHEV、HEV、FCV产品线的并行发展，满足CAFC要求。其中，PHEV车型有望在年正式投入量产。
在智能化和网联化方面，东风同时规划了My
ADAS和WindPilot两套系统，前者用于满足L2级高级辅助驾驶功能，预计将于年量产搭载，而后者则用于满足L4级别高度自动驾驶的需求，预计将于年正式推出。网联化技术方面，东风将在端、管、云模块一起发力，基于WindLink系统打造支持综合业务、个性化定制的5G核心业务+开放式车联网平台系统，预计其将在年后在量产车型逐步搭载。
共享化技术方面，东风将围绕研发、生产、营销以及服务四方面展开数字共享技术的全面研发，以支持后续的出行服务。（来源：易车网）
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博世与戴姆勒代客泊车技术首次在中国亮相
作为自动泊车领域的 成果，戴姆勒与博世联合研发的自动代客泊车技术日前在北京进行展示活动，此举标志着戴姆勒和博世的自动代客泊车技术在中国首次亮相，并将继续在梅赛德斯—奔驰乘用车中国研发中心展开进一步测试。
据介绍，自动代客泊车技术是通过智能手机应用程序，使车辆从停车场的落客区自动行驶并停放至指定车位，或从指定车位自动行驶至停车场上客区。配备智能基础设施的停车场，可减少停车间距以提升约20%的停车容量，为车主带来更多便捷。
车位不足、停车难、缴费排队等问题困扰着中国都市车主。自动代客泊车技术的应用可提供更高效的解决方案。用户只需将车辆行驶至停车场指定落客区域，下车后便可通过智能手机启动自动代客泊车程序，让车辆通过与安装于停车场的智能基础设施连接，在无需人工操作的情况下完成自动泊车。安装于停车场的感应器可全方位监测车辆行驶路径及周围环境。车辆的自动停泊技术通过接收智能基础设施的指挥信号确保车辆安全行驶，并在必要时及时刹车。用户上车前，亦可通过手机远程召唤爱车，车辆将自动行驶至指定上客区域。
梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰博士教授(Prof.Dr.HansGeorgEngel)表示，戴姆勒致力于持续推动自动驾驶技术向更高阶段发展，自动代客泊车技术是通往自动驾驶之路的重要里程碑。双方将进一步根据中国市场需求进行自动代客泊车技术的研发，提供更加便捷出行体验。
博世智能网联事业部中国区总裁陈明表示，博世和戴姆勒共同打造的自动代客泊车技术，是双方向着未来智能、互联交通出行所作的又一项努力。这项全新技术将使传统手动停车成为历史，帮助驾车者节省停车时间和缓解焦虑。（来源：中国新闻网）
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长城发布出行业务规划，将在日照市内投入辆新能源车
昨日，长城汽车与日照达成进一步合作共识。双方宣布将在政府用车采购、大型企事业用车推介、共建绿色智慧出行等方面进行深化合作。同时，正式发布欧拉出行业务。
8月16日，长城汽车日照整车生产基地项目在山东济南正式签约。该项目位于日照经济技术开发区，规划占地亩，包含整车生产和研发中心两个基地。主要生产长城汽车旗下的高端品牌—WEY。
目前长城汽车已拥有天津、保定、徐水、重庆永川四大生产基地，日照将成为长城汽车在国内建设的第五个大型生产基地，该生产基地预计于年底建成投产，年产能为30万辆。
长城方面表示，未来日照生产基地将采用世界 的标准进行建设、研发和生产，建成后将成为长城汽车全球生产布局中的重要一环。
据悉，欧拉出行将在日照市内投入辆新能源车，重点布局公务用车体系搭建和日照智慧出行两项服务。在公车用车体系方面，欧拉出行将提供包括长租、短租和分时租在内，价格实惠的一站式定制化服务。在智慧出行方面，预计未来5年，在市区交通枢纽和核心商圈等区域建立智能停车中心、智能充电场站，打造长城汽车在日照的智慧出行生态圈。(来源：蓝鲸汽车)
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吉利加快布局新能源动力电池注资万在武汉设立新公司
吉利集团日前透过旗下子公司，注资万元在武汉设立了湖北吉利衡远新能源科技公司，吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长。
吉利集团方面表示，此次在湖北成立新公司，是吉利布局新能源动力电池之举，暂时没有整车项目落户湖北的计划。
上周已有消息显示，吉利集团总裁兼CEO徐志豪一行前往湖北省荆州市洪湖新滩经合区，实地考察吉利新能源动力电池项目选址。
据了解，吉利将选址地定在新滩经合区二期用地，项目总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等。项目分两期实施建设，计划年完成选址和前期工作，年建成投产。
吉利有一个“蓝色吉利行动”，即年产销量达到万辆，其中新能源产品占比达到90%的目标；同时，还要实现年百公里5升平均油耗限值的目标。
为此，于年4月，吉利全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，双方还确立了后续合作，LG化学将帮助吉利集团旗下高端品牌(含沃尔沃)继续升级电池技术。（来源：智通财经网）
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北京将打造智能网联汽车示范区
媒体从“世界智能网联汽车大会”发布会上获悉，北京将着力创建智能网联汽车产业创新中心，在顺义打造智能网联汽车生态产业示范区。
推动汽车产业转型升级，对于北京建设具有全球影响力的科技创新中心意义重大。为了顺应汽车产业向智能化网联化发展的新趋势，本市将在顺义打造智能网联汽车生态产业示范区，为促进全球智能网联汽车产业发展做出努力。目前，顺义区正推动传统汽车产业向新能源智能汽车产业转型升级，下一步将以推动汽车电动化、智能化、共享化为发展方向，聚焦新能源汽车、智能网联汽车、5G信息通信、车联网、大数据、人工智能、电子产品与服务、车辆智能管理和智能交通等相关领域，打造自主可控、具有核心技术的智能驾驶产业集群，形成智能驾驶产业孵化基地、人才高地、产业和资本集聚地。
工信部相关负责人在会上表示，在智能网联汽车及相关行业发展的测试示范区方面，工信部将加强部省合作，支持北京、上海、重庆、浙江、吉林长春、湖北武汉、江苏无锡等建设测试示范区；车联网方面，工信部组织开展了5G技术研发验证，并且全面参与了5G国际标准制定。
世界智能网联汽车大会将于今年10月18日至21日在北京国家会议中心举行。（来源： 电动网）
国际要闻
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为加速老旧柴油车淘汰德国车企需提供补助
德国总理默克尔曾要求交通部长AndreasScheuer提出让柴油车更加清洁及避免大规模淘汰柴油车的方案。而近日，德国交通部长正在与汽车生产商展开对话，主要是针对在更换其老旧柴油车型时，车企应该向消费者提供多少补助这一问题。
该报道援引AndreasScheuer的言论称，德国汽车生产商应该向老旧柴油车车主提供具有吸引力的补助，以促进他们购买新车，但补充到政府并不会给予任何补助。据报道，Scheuer曾表示“德国政府并不是汽车经销商”。
冯克媒体集团星期日援引政府文件报道称，德国正在执行或者正在计划当中的地方性环境法规或要求多个城市将逐渐淘汰万辆老旧柴油车。
Scheuer表示，虽然汽车车主应该被给予具有吸引力的补助，但补助只有在车主具有技术和经济上的认知时才可以接受。
汽车行业也曾游说议员反对在柴油车当中安装排放控制系统，主要因如此一来会造成数十亿欧元的损失。
按照Scheuer所言，符合欧4排放标准的万辆柴油车及万辆符合欧5标准的柴油车是无法得到补助的，而且修理其余车辆每辆车则至少会花费欧元。（来源：盖世汽车）
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SUV受欢迎英国车宽过去二十年增加近20%
随着SUV车型大行其道，英国畅销车近几年的一个趋势是车身变得越来越宽，甚至比车道和停车位还宽。保险公司DirectLine的数据分析显示，最畅销车型的车身比20年前平均宽了20%。
随着SUV的普及，汽车制造商通过拓宽其他车型的尺寸来适应这样的流行趋势。数据显示，英国今年最畅销的20款车型包括福特福克斯、MiniCooper、菲亚特，平均车宽6英尺5英寸(不包括后视镜)。年最畅销的车型包括福特新蒙欧迪，沃克斯豪尔Cavalier，路虎，日产Micra，平均车宽5英尺5英寸(1.6米)。
英国最畅销车型——福特嘉年华，车宽6英尺5英寸，年时，该车型车宽仅为5英尺10英寸。
福特福克斯从6英尺6英寸加宽至6英尺7英寸，沃克斯豪尔Astra从6英尺1英寸加宽至6英尺7英寸。日产Micra增宽最多，从5英尺3英寸加宽至6英寸5英寸。车宽越大，乘客乘车体验越佳，但车身也更容易碰撞、刮擦。
保险公司DirectLine警告，一些家用汽车车身过宽，甚至宽于车道。DirectLine员工RobMiles表示，“研究显示，尽管道路宽度保持不变，但汽车车身发生了巨大的变化，因此驾驶变得越来越困难。”（来源：环球网）
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特斯拉电动卡车最迟年投产
消息显示，特斯拉将于前开始生产纯电动半挂卡车。此信息来自于8月份特斯拉投资者关系主管马丁·维埃查(MartinViecha)对投资者进行的一次访问。
两位来自WormCapital的投资者在一篇博文中讲述了公司在内华达州的访问，访问中维埃查表示特斯拉将在明年开始向国际出口Model3车型，并在年前“正式”生产半挂卡车。
首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)此前曾表示，该公司将于年开始投产电动卡车。
许多公司已经对特斯拉的电动卡车下了订单。去年12月，百事集团预订了辆这种新型电动卡车。3月份，快递巨头联邦快递公司表示，已订购20辆该车。沃尔玛、联合包裹服务和西斯科公司均已提前下订单。
特斯拉于去年11月份公布了纯电动卡车，售价将在15万到18万美元之间。马斯克表示，预计该车的年产量可达10万辆。
然而，特斯拉在其model3轿车的生产上面临一些挑战，这对于该公司将电动汽车推向大众市场的计划来说至关重要。上个季度，公司达到了每周交付辆model3型轿车的目标。尽管有传言称该公司本季度的生产目标还未达到，马斯克9月10日表示，“这是我们历史上最令人震惊的季度，仍在按预期的节奏进行。（来源：环球网）
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捷豹路虎前高管加盟路特斯开启吉利复兴计划
据报道，路特斯公司宣布：任命捷豹路虎前高管PhilPopham为新经理。Popham将担任路特斯集团主管商业运营的高级副总裁和LotusSportsCars赛车部门的首席执行官。
Popham在捷豹路虎公司工作已有9年，履新后将入驻路特斯位于英国诺福克海瑟尔（Hethe）的总部，负责公司的日常运营和战略工作。Popham说：“我的职业生涯一直与 的英国豪华、高科技先锋品牌相关，并对它们充满热情。路特斯有着令人惊叹的历史，我期待着成为团队的一员，将着力推动未来路特斯业务的实质性增长。”
作为吉利复兴计划的一部分，路特斯已经开发其 款SUV和多款新车型，包括使用吉利和沃尔沃合作研发的汽车架构。
Popham在接受英国《金融时报》采访时表示，未来的任何产品“都必须与该品牌的内涵一致”，他还表示，将考虑恢复赛车运动，以展示该公司的“赛车血统”。（来源：新浪汽车）
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5年将投入20亿美元！美国多措施并举发力人工智能
为确保在人工智能时代“领头羊”地位，美国通过强化政策支持、推动国会立法、加大研发教育投入、建设智能化军事体系等多项措施，为人工智能的发展提供有力的支持和多方位的保障。
1、5年投入20亿开发下一代人工智能
近日，美国国防部高级研究项目局宣布，投资20亿美元开发下一代人工智能技术。国防部高级研究项目局信息创新办公室副主任约翰·埃弗里特说，现在是在人工智能领域播种的好时机，我们可以把未来20年的发展成果加快到5年内实现。美国防部高级研究项目局的研究，旨在提高人工智能的先进性，使新一代机器学习获得类似人类的交流与推理能力，有能力识别新的场景和环境并加以适应。这样的研究不仅十分艰难，而且费用高昂。
2、着力基础研发培养人工智能高端人才
今年以来，美国加大对人工智能综合国家框架体系基础研发的投入，大力扶持技术研发机构和实验室，据统计，年以来美国政府对人工智能及相关领域的研发投资已增长40%以上，还不包括军事、情报等机构的保密投资。美国政府也高度重视人工智能的人才培养，其人才培养体系扎实，研究性人才优势显著，在基础学科建设、专利及论文发表、高端研发人才、创业投资和领军企业等关键环节上，都在世界上处于 地位。
3、积极立法力图确保美未来领军地位
在立法层面，美国国会两院正在讨论多部着眼确立美国在未来人工智能领导地位的法案，包括“人工智能未来法案”“人工智能就业法案”“人工智能报告法案”和“国家安全委员会人工智能法案”等。
4、助力国防安全希望巩固美军事优势
今年6月，五角大楼成立了“联合人工智能中心”，中心的首要职能是进行信息交流，确保国防部对人工智能相关数据信息的高效利用。这是美军近年来在人工智能建设发展领域的一个重要举措。此举表明，在国家人工智能发展战略的牵引下，美军开始统筹规划建设智能化军事体系。（来源：新华网）
END“中美联动资源共享智创未来”
《密西根汽车产业园》
精彩回顾
行业要闻：年9月14日年9月13日
年9月12日年9月11日
年9月10日年9月7日
高性能铝 汽车底盘型材的生产工艺
热锻参数对汽车转向节力学性能的影响分析
美国年节能与新能源技术发展预测
汽车橡胶空气弹簧悬架的发展与未来
汽车空气悬架研究进展：零部件与系统
盘点知名汽车企业的智能工厂
中国轮胎企业“走出去”需配建海外研发中心
汽车行业轮胎现状及发展趋势探讨
汽车空气弹簧特性分析
石墨烯／橡胶母料在半钢子午线轮胎中的应用
基于主动均衡策略的电动汽车用锂电池管理系统设计研究
史天泽、赵福全等：汽车48V系统的节能效果、应用成本与实施策略
以智能网联汽车为载体的汽车强国战略顶层设计
赵福全院长主持“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”思想交锋：共享汽车发展之路，前景无限or荆棘丛生
赵福全等：变革下的供应链竞争力
孙逢春：新能源汽车是一个具有三大子系统的工程
中国燃料电池汽车发展问题研究
NGA顾问赵福全教授主持“中国汽车人才高峰论坛”圆桌互动：打造人才健康发展新环境
NGA顾问赵福全教授：社会变革·产业重构倒逼企业认证转型
中国新能源汽车产业地方保护问题及对策研究
确保新能源汽车产业可持续发展的政府角色转变研究
年北美轮胎市场概况
国际商报：我国输美卡客车轮胎处境尴尬
进口关税下调或将对我国汽车零部件行业影响深远
中美 对我国汽车产业的影响和相关建议
NGA顾问孙逢春院士：动力 回收利用全过程管理力求百分百全溯源
NGA顾问付于武：动力发展应回归理性浮躁会毁了汽车产业
NGA顾问赵福全：汽车产业的战略地位与发展趋势
享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（ 批）
工信部第9批新能源汽车推荐目录：红星/小鹏/欧拉等款车型入榜
关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知
关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示
关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》企业清单进行公示的通知
提高车型信息与产量匹配准确度，工信部将建立乘用车双积分配置ID号
工业和信息化部发布第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十九批）
财务部：关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知
七部门关于做好新能源汽车动力 回收利用试点工作的通知
GB-T61-汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊
《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单
工业和信息化部公示申报第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品
解读《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件
工信部发布第批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
一文带你读懂《新能源汽车动力 回收利用溯源管理暂行规定》
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